| 站在人类顶端 采用3D打印技术的航天企业 |
随着Space X创造历史，这些航天领域的企业正在为人类的商业太空旅行打下基础。在太空中，重量比什么都重要，轻量化又性能卓越的航天器零件需求量日益增长。于是3D打印技术被普遍地引入来制造航天器，我们就来看一看哪些航天企业采用了3D打印技术。
站在人类顶端 采用3D打印技术的航天企业 Space X
SpaceX是创始人埃隆马斯克的又一杰作，他创办的另一家企业也是家喻户晓——特斯拉。Space X屡屡实现了不可能的目标，首先是火箭回收并再利用，然后它是第一家将人类送入太空的私营公司。在3D打印的应用方面，SpaceX是最早提供增材制造火箭发动机（火箭逃生舱的SuperDraco发动机）的公司之一。它展示了金属3D打印的优势，以及具备充分的可靠性和先进性来制造高性能的航天器零件。
Rocket Lab Rocket Lab在火箭制造中充分利用了3D打印技术，自2013年以来一直在开发Electron航天器。火箭第一级的九台Rutherford发动机是，业内首例全部主要组件采用3D打印制造的液氧煤油涡轮增压发动机。2019年7月，Rocket Lab生产了第100台Rutherford火箭发动机，其中70 枚已经在各项航天任务中发射到太空。
Rocket Lab的火箭 Relativity Relativity公司使用自研的巨型机器人定向能量沉积系统，以独特的方法3D打印了整个火箭。该公司筹集了难以置信的1.4亿美元来造火箭。他们将机器学习、软件和机器人技术与金属3D打印技术集成在一起，并且正在努力生产第一款Terran 1 3D打印火箭。
Relativity的巨型火箭3D打印机 Launcher Launcher公司使用3D打印技术制造用于卫星发射的火箭。在EOS AMCM专家组的支持下，生产了全球最大的单体火箭3D打印零件，也就是86厘米高的铜合金E-2火箭发动机燃烧室。目前这家公司与密西西比州宇航局的斯坦尼斯太空中心达成协议，对E-2引擎进行测试 以考察它否适合小型运载火箭。
Launcher制造了最大的单体火箭3D打印零件 Virgin Orbit 我们对维珍航空应该不会陌生，而维珍轨道（Virgin Orbit）公司则是它的兄弟企业，专门研究太空发射和探索。维珍轨道曾尝试改装747飞机用于航天发射但并没有成功，它大量采用了3D打印技术来研究混合金属的引擎燃烧室。航天器发射后推进剂在燃烧室混合并点火，产生难以置信的高压和高温并喷射出去以产生巨大的推力，将载荷送入太空；因此这是最难的研究点之一。
火箭引擎燃烧室 Blue Origin 这又是一位大佬创立的航天企业，亚马逊的杰夫·贝佐斯创立了蓝色起源Blue Origin。它刚展示了利用Stratasys和Raise 3D聚合物技术3D打印的电池组，并且参与到NASA Artemis计划，旨在重启载人登月的探索。
蓝色起源正在参与月球探索项目 Made In Space Made In Space是第一家向国际空间站提供3D打印机并将其实际用于太空工具打印的公司。目前这家公司正在开发Archinaut One系统，以实现在太空中开展3D打印和机器人装配活动。
太空3D打印和机器人装配 洛克希德·马丁 洛克希德·马丁曾是知名的军用航空航天企业。目前它正在与NASA合作，为猎户座深空飞船制造3D打印零部件。利用基于PEKK的热塑性塑料和灵活的3D打印技术，他们计划制造具有高性能的机械、化学和热性能的航天器零件。
猎户座飞船的对接舱口盖利用3D打印制成 此外还有我们熟知的空中客车和波音，以航空业务著称的两大巨头也正在大量引入3D打印技术，在航天领域跻身前沿阵地。我们认为3D打印技术真正的尖端应用，就在航空和航天领域，尤其是航天事业对于材料和零件的苛刻要求，不断挑战材料学、增材制造所能到达的极限，从而引领整个3D打印行业快速发展。 |
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